声屏障是墙状结构，对于不同的地方，那么不同高度的声屏障会不会受影响呢？接下来我们为大家详细讲解下。

　　为了进一步阐明不同频率下声屏障高度对铁路间隔平面内的噪声影响，提取不同测点在不同模型中仿真核算得到的响应曲线进行对比剖析，各测点响应曲线的改动可以愈加地反应声屏障高度对铁路间隔处 XZ平面的影响。

　　声屏障高度与其降噪效果之间也不是简略的线性关系， 4~5m 的声屏障高度是较为理想的；不同的是在铁路间隔处 XZ 平面内，增加声屏障高度对各场点中高频段的噪声改善较为明显，但跟着场点高度的增加，声屏障降噪效果也逐渐削弱。

　　声屏障高度从 3m 增加到 4m 对降噪效果的提高有限，再从 4m 增加到 5m 降噪效果明显提高，而声屏障高度逾越 5m 后对降噪效果的继续提高也不明显；在与声屏障法线方向垂直且间隔轨迹中心线 30m 的平面内，跟着声屏障高度的增加，在距地上 15m 高以下区域，声屏障高度的改动对噪声级影响较大，但逾越此规模影响不大。